Промышленный подъем предприятий

05.11.2013

Первый портландцементный завод был основан в 1856 г. около г. Гроздей, Петроковской губ. (ныне ПНР). Второй завод, выстроенный в 1865–1866 гг. близ г. Риги фирмой Шмидта, в настоящее время является старейшим предприятием цементной промышленности.

В 70-х годах прошлого столетия возникли еще три завода — Щуровский, Пунане-Кундский (оба в 1870 г.) и Подольский (1875 г.). В следующем десятилетии было положено начало освоению новороссийских мергелей (1882 г.), выстроен еще один завод в Польше и завод Глухоозерского общества под Петербургом (1887 г.).

Перечисленные заводы Н.А. Белелюбскнй называет ядром русского портландцементного дела. Технический персонал этих заводов приложил много труда в деле изучения свойств русского продукта, усовершенствования его фабрикации и приспособления производства как к местным условиям, так и к требованиям строителей.

В 1881 г. в России впервые были установлены технические условия для поставки портландцемента по ведомству путей сообщения. Это совпало с началом широкого развития железнодорожного и портового строительства. С этого времени Министерство путей сообщения становится одним из крупнейших потребителей цемента. Вся сеть русских железных дорог и водотеплоснаб (читайте), — говорит Н.А. Белелюбскнй, — построенная с 1880 г., в том числе великий Сибирский путь., исполнена на русском портландцементе.

Промышленный подъем, начавшийся в России в последнее десятилетие прошлого века, дал толчок резкому увеличению цементного производства. Усиленное строительство железных дорог, промышленных предприятий и, как следствие этого, развитие городского строительства вызвали повсеместный спрос на цемент.

По переписи промышленных предприятий 1900 г. в России было зарегистрировано 46 предприятий по производству портландского и романского цементов (без Сибири и Средней Азии). Общий выпуск цемента в 1900 г. составил 803 тыс. т.

История железнодорожного транспорта