Балансировка шлифовальных кругов на станке

21.01.2014

Прибор определяет также угол установки компенсирующего груза заданной величины относительно легкого положения. Последнее определяется с помощью стробоскопической лампы. Неуравновешенность может быть устранена в результате перемещения грузов по круговой канавке на фланцах шлифовального круга.

Испытания показали, что после балансировки на станке амплитуда колебаний, измеряемая на передней опоре шпинделя, составила 0,05 мк.

Устройство для балансировки, которое поставляется со шлифовальными станками, выпускаемыми Харьковским станкостроительным заводом им. С. В. Косиора, представляет собой небольшой редуктор, корпус которого крепят к фланцу шлифовального круга. Внутри редуктора находятся два груза полудиска, которые могут перемещаться относительно корпуса и один относительно другого. На наружной стороне корпуса редуктора имеются две рукоятки, при помощи которых через шестеренные и чертячные передачи можно вращать грузы. Оба груза вращаются одновременно в одну и ту же сторону, но один груз на очень незначительную величину отстает от второго груза. Таким образом, грузы, вращаясь по окружности, в то же время медленно, но непрерывно меняют взаимное расположение, чем и обеспечивается возможность нахождения дисбаланса. Поочередно затормаживая рукоятки, можно найти наиболее благоприятное положение грузов для полного устранения дисбаланса.

На круглошлифовальных станках фирмы Фортуна (ФРГ) применяют устройство для балансировки, которое состоит из механической части, электронного усилителя и виброскопа, причем датчик для восприятия вибраций смонтирован на кожухе шлифовального круга (фильтр пропускает на виброметр вибрации, вызванные неуравновешенностью круга). Механическое балансировочное устройство встраивается внутри пустотелого шлифовального шпинделя. Путем перестановки конуса, который выполняет функции корректирующего груза, устраняется неуравновешенность круга. Корректирующий конус вращается вместе с шлифовальным шпинделем.